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首頁》行業動向>>南京國際博覽中心-車輛智慧管理系統

如何解決“逢大展必堵車”的難題?博覽中心采取了多種辦法,但成效都不是很大,能否研發一套智慧的展會布撤展車輛管理系統?博覽中心是奧體板塊最早的“原住民”,那時由于周邊建筑少,參展商習慣把物流車停在燕山路等待入場,但隨著發展,道路變得車水馬龍。2015年博覽中心展館升級至9個,可以承辦超大規模的展會了,但愁的是布展車輛排隊占道,交通擁堵問題隨之突出。

據悉,過去物流車進場布展,主要靠安保用手臺協調。問題是安保沒有執法權,部分社會車輛對其指揮視若無睹,自顧自搶道、插隊。而信息溝通不暢造成往往場內車還沒卸完,場外又放進來一批,車輛交匯造成擁堵。

“為了提升效率,我們對場內車輛設定了停留時間,不服監管的納入黑名單。經過數場展會的實操測算,布展效率提升了近一倍,道路擁堵問題就好了很多。我們還將不斷完善提升,接受更大規模展會的考驗。”博覽中心人士介紹。“每年‘五一’車展前燕山路都會堵,今年怎么不堵?”五一節前夕,家住河西博覽中心附近的陳先生開車經過燕山路,道路井然有序的狀況讓他有點納悶。原來是博覽中心上線了一套“聰明”的“展會布撤展車輛管理系統”,大展前堵車的“慣例”成了“老黃歷”。
 
今年4月,博覽中心協同江蘇外運物流公司自主研發了展會布撤展車輛管理系統,電腦代替人腦,一招奏效。
 
物流車進場前,先在外圍辦證點統一辦證。工作人員將行車證、展位號、身份證、電話等信息錄入,隨即生成一張帶有二維碼的《進場確認單》。二維碼唯一、可防偽,讓造“山寨”入場證的司機無處遁形。隨后工作人員根據場內布展實況,指揮車輛按指定流線開至場館入口,工作人員用掃碼槍掃描二維碼,核對車輛信息的正確性,實施放行。
 
本文來源于南京展覽制作公司


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